La classe appropriata di un dispositivo di chiusura o di coronamento da utilizzare dipende dal luogo di installazione.
I vari luoghi di installazione sono suddivisi in gruppi numerati da 1 a 6, elencati in seguito.
Le figure 9a e 9b illustrano l’ubicazione di alcuni di questi gruppi in ambiente stradale. La classe minima raccomandata per l’utilizzo in ciascun gruppo è riportata tra parentesi. La selezione della classe appropriata e del materiale sono di responsabilità del redattore delle specifiche. In caso di dubbio si dovrebbe selezionare la classe più resistente.
■ GRUPPO 1 (almeno classe A15 carico di rottura >15kN – 1,5 tonn.)
Zone che possono essere utilizzate solo da pedoni e ciclisti.
■ GRUPPO 2 (almeno classe B125 carico di rottura >125kN – 12,5 tonn.)
Zone pedonali e zone assimilabili, aree di sosta o parcheggi multipiano per automobili.
■ GRUPPO 3 (almeno classe C250 carico di rottura >250kN – 25 tonn.)
Per dispositivi di coronamento, installati nella zona dei canaletti di scolo lungo il bordo dei marciapiedi delle strade (fig. 9a) che, quando misurata partendo dal bordo del marciapiede, si estende per 0,5 m al massimo nella carreggiata e per 0,2 m al massimo nella zona pedonale.
■ GRUPPO 4 (almeno Classe D400 carico di rottura >400kN – 40 tonn.)
Carreggiate stradali (comprese strade pedonali), banchine transitabili (fig. 9b) e aree di sosta per tutti i tipi di veicoli stradali.
■ GRUPPO 5 (almeno Classe E600 carico di rottura >600kN – 60 tonn.)
Zone soggette a carichi per asse elevati, per esempio pavimentazioni di porti e aeroporti.
■ GRUPPO 6 (almeno Classe F900 carico di rottura >900kN – 90 tonn.)
Zone soggette a carichi per asse particolarmente elevati, per esempio pavimentazioni di aeroporti.